Zatěžování na modelech individuální a hromadné dopravy slouží ke zjištění vlivu rozložení obyvatelstva a dalších aktivit podle scénářů vývoje sídelní struktury. Účelem bylo nalezení odpovědi na otázku: jakým způsobem jsou zadané scénáře teoretického budoucího vývoje v rozložení obyvatelstva (které bude do jisté míry možné ovlivnit na základě přijaté koncepce formou územně diferencovaných podpor) svázány s efektivitou využívání stávající, resp. budoucí dopravní infrastruktury. Objednatel Jihomoravský kraj, projekt ukončen 06/2004.